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屏冠拼接屏助力汽车研发重要的两个阶段

发布日期:2020-01-10出处:产品资讯 作者:屏冠科技 点击:

  上汽集团是一家大型国有控股股份制企业集团,在中国大型国有控股汽车集团中,上汽汽集团首家实现A+H股整体上市。经过多年战略布局,上汽汽集团坚持合资合作与自主创新共同发展,已经形成了以整车(汽车、摩托车)制造为中心,涵盖上游的汽车研发、零部件和下游的汽车商贸服务、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、汽车物流等完整的产业链条,成为国内产业链最为完整的汽车集团之一。

  

 

  上汽集团能有这样辉煌的成就,其根本并不是优秀的市场营销手段,而是精益求精的汽车研发,下面就来讲讲,汽车研发最重要的两个阶段。

  1.产品开发

  基础架构的成功开发意味着,一个满足市场需求和公司盈利目标的项目基础已经打好,后面就是一个车型的开发工作了。产品开发起始的标志应当是车辆内外造型工作的正式展开。虽然在基础架构阶段,造型已经开始基本整车比例探索,并和总布置工程师一起探讨比例的工程可行性,不过造型师的工作重点还是草图和一些小比例模型。

  在进入产品开发阶段,造型部门会按照一定的节奏,由多个造型团队同时展开多个造型方案的开发,完成大尺寸模型的制作,由公司领导层会定期对这些整车的模型进行评审,淘汰不合适的造型方案,数轮评审之后选定一个最终的主题,进入精雕细琢的部件设计过程。这个过程的目的是让更多的创意能够被展现出来,同时让研发人员能够有时间认真的研究这些创意的可行性,双方不断磨合和互相靠拢到一个中间的可行状态。

  在模型评审阶段,上汽集团为了使模型更加生动的展示出来,特意在上海屏冠购买了一套55寸3X4液晶拼接屏,使用世界上最先进的工业面板,具有高对比度、高亮度、高色饱和度,使显示图像更加清晰和完美,先进的逐行图像处理和数字信号去噪中的应用,领先的运动补偿技术,彻底改善运动图像边缘的锯齿和模糊现象,采用动态对比度技术,显著提高图像的清晰度和对比度的种类。让每一个设计模型,都能完美的呈现在眼前。

  2.产品验证

  我认为汽车这个产品相比其他大众消费品来说,在复杂性和可靠性这两个方面综合评估应该是当之无愧的第一。要知道全世界每年因为交通事故伤亡的人数一直都是各类伤害因素中最高的。虽然这其中的原因千差万别,很多是人的主观原因而非真的是汽车设计的原因,但汽车作为最普遍使用的交通工具,总是难脱干系,这也导致了在汽车研发中对于质量和可靠性的追求是异常严格的。

  产品验证是产品研发当中花费最大的部分,虚拟分析的技术在这些年已经大大进步,很多实验已经被虚拟分析的方式取代,但是目前开发一辆车的过程当中,上百辆的实车被制造出来进行各种实验是必不可少的。

  在这一检验环节,同时也考验着研发部门的硬件设施,大量的设计模拟软件,处理效率高的计算机,还有功能性和兼容性强的液晶拼接展示屏幕。上汽集团采购的液晶拼接屏来自于广州信弘,先进的三维图像处理技术,是各种三维模拟软件能够流畅展示,易控制,开放协议,便于实现第三方灵活控制,兼容性极强,与各种专业性软件兼容。前维护屏幕,不用预留维护通道,不占空间。

  在整个研发过程中,大概有三轮整车级别的集成验证工作,其余的零部件和子系统级别的验证也遵守这三个轮次,但额外增加一轮或几轮测试也是很正常的。三轮整车级别的验证分别对应了基础架构零件,初步设计概念,最终设计产品三个层次的验证。在每个验证阶段开始前,会用完成自身验证的零部件制造一些样车,然后运行整车的验证测试规范,测试的内容每轮都有差别,发现的问题都是不一样的,这些问题被解决后在下一轮验证中会得到检验。

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